在紐約的世貿中心，

這個車站設計建造了12年，

前后花費了近40個億，

不管從哪方面看，

它身上的光環都特別耀眼。

??這真的就是一個車站！

全身白色的鋼結構，

整齊有序地組合在一起。??

????乍一看像是一只，

長著白色翅膀的大鳥。????

????不用懷疑自己的想象。

車站的設計師

Santiago Calatrava，

就是從一幅兒童放飛和平鴿的圖畫中，

獲得的車站設計靈感。????

????車站建在911襲擊中倒塌的世貿中心的舊址之上，其實原本只是想建一個普通的新車站代替一下。

但正是因為這個特殊的地方，不少人覺得這里的建筑應該是911之后的建筑，僅僅是一個好看的車站還不夠。

Santiago Calatrava帶領設計這個意義非凡的車站。其實早在設計這個車站之前，他已經在歐洲設計了很多車站作品，里斯本東方車站、里昂機場鐵路客運站 、蘇黎世施塔特霍芬火車站……????

Santiago Calatrava

????Santiago Calatrava的設計想法很簡單，就是一只飛翔的白鴿。

想到戰爭，聯想到和平鴿，雖然小城君覺得沒什么特別的，不過這個想法用在這個敏感的地方，人們心中復雜的感情讓這個方案最后實施。

不過想要在高樓林立的紐約市中心，建造一個車站，還真不是一件容易的事情。

車站周圍高樓多得數不過來，

火柴盒一樣“堆”在一起。????

????世貿大廈1號、2號、3號、4號樓，

幾乎把這個小小的車站團團圍住。????

????地鐵一號線從車站地下進過，

建造時還要保證地鐵的正常運行。????

????2004年Santiago Calatrava老爺子就拿出了設計方案，不過車站所處的這個特別位置，在這樣一塊曾經的廢墟之上新建一個建筑，本身地基就是一個問題。

在接下來的18月里，后來老爺子在之前的基礎之上又再次修改。考慮到炸彈襲擊的問題，為了安全起見，車站鋼鐵的用量一直在增加。

車站主體架構用鋼鐵搭建，

地下的基礎用鋼鐵依次排開。????

????車站外部結構也是如此，

鋼鐵的結構按照空間的秩序搭建。????

????最后車站“骨架”的基礎之上，

加上鋼鐵的“翅膀”。????

????老爺子喜歡大自然中天空飛翔的小鳥，喜歡骨骼排列的秩序，所以在老爺子的手上，他設計的建筑，有一種平衡、對稱、機械秩序的美。????

??歸結于這樣獨特的結構設計，

車站內部中間沒有一根柱子，

兩邊獨立的鋼結構，

支撐起整個空間。??

??輕靈有序的結構重復，

在車站主體結構完成時，

就已經有一種獨特的審美氣質。??

????高難度的建筑難題，對安全的充分考慮，再加上??2012年百年不遇的桑迪颶風對工程的破壞，老爺子的工程從最初的22億美元的預算，蹭蹭一下子飆到39億美元。

 有人說這個車站是“華麗的水漂”，有人說這個車站是“最昂貴的走廊”，還有人說它是“可笑的丑八怪”……在車站建造的這12年里，總是可以聽到這樣的聲音。

???

????今年3月份車站對外開放，

它有一個好聽的名字The Oculus，

大眼睛的意思。

站在中庭抬頭往上看，

就是一個面朝天空的眼睛。????

????屋頂的中間有一排天窗，

陽光可以筆直的從這里，

照射在車站內潔白的空間上。????

????除了白色的鋼結構，

空余的部分用玻璃連接，

車站有著迷人的光影。????

????一直不斷重復的白色鋼結構，

有種秩序的美感，

像是進入一個神圣的空間。????

????車站內除了白色的鋼結構，

它的屋頂、地面、墻面，

都是以白色為主。????

??當乘客走在開闊宏大的空間里，

立刻變得渺小。??

??也難怪，來到車站的人，

都會忍不住掏出手機拍下來。??

????樞紐會替代坍塌的PATH鐵路系統，

連接紐約的11條地鐵線路、Battery Park碼頭，世貿中心址，

世貿中1、2、3、4塔樓，世界金融中心和冬季花園。

?

??樞紐站自帶2萬4千平方米的購物中心，

同時連接周邊建筑接近9萬平米的商業空間。??

??這個從廢墟里建起來的車站，

人們第一次走到站內，

會不自覺的放慢腳步，走走看看。??

“感覺不像是這個世界上的建筑”

“美得令人窒息了”

??也許車站已經超越建筑本身，

每個曾經傷痛的心靈，

卻會以此慢慢撫平。??